Ko te puna rau o muri o muri e kii ana he pai ake te urutau me te iti ake te taumaha.
Whakahuatia te kupu “puna rau” me te whakaaro ki nga motika uaua kura tawhito me nga pito o muri o te kaata, he toka totoka, he toki toka ranei, he paihikara o mua i te pakanga me te whakatārewatanga o mua o te puna rau. Heoi, kei te titiro tatou ki te whakaora i te whakaaro mo nga paihikara motocross.
Ko te mea pono, ahakoa he maha nga wa e whakamahia ana e nga punaha whakatārewa tawhito nga puna rau, ko te puna tonu te take o te kore o te mohio. I whakamahia e te Chevrolet's Corvette nga puna rau whakawhiti i runga i te whakatārewatanga motuhake mai i te reanga tuarua i te tau 1963 tae noa ki te whakarewatanga o te reanga tuawaru i te tau 2020, ka tango i nga puna rau kotahi kirihou hiato i nga tau 80. He iti ake te rongonui, ka whakamahi a Volvo i nga puna rau hiato, whakawhiti i roto i te maha o ana tauira hou. Ki te tika te whakamahi, ka mama ake nga puna rau i hangaia mai i nga rawa hou i nga porotaka rino, a, i etahi wa ka ngawari ake te ahua o te ahua roa, papatahi. Ko nga puna rau hiato, he mea hanga ki te waahanga kotahi, kaua ki nga rau o nga puna rau whakarewa tuku iho, ka karo i te waku o nga rau maha e mirimiri tahi ana, koinei tetahi o nga ngoikoretanga o nga hoahoa tawhito.
Kua puta nga puna rau i runga i nga paihikara motocross i enei ra o mua. Ko te kaiwhakawhiti wheketere 1992–93 a Yamaha, te YZM250 0WE4, i whakamahi i te rau hiato kotahi i muri, ko tona pito o mua i rawhi i raro i te miihini, ka tutakina te tuara ki te hononga i raro i te ringa piu, no reira i te pikinga o te wira o muri, ka anga te rau ki te whai puna. Ko te whakaaro ko te whakawātea i te wāhi e noho ai te puna o muri me te kaitao, kia pai ake te huarahi whakauru mo te miihini. I whakaurua ano he riipene hurihuri, a ko te paihikara he toa reihi i nga tau 1992 me 1993 i te whakataetae All-Japan Championship.
Ko ta maatau hoahoa hou, i whakaatuhia i roto i te tono patent mai i te kamupene Austrian, e pa ana ki te Yamaha me te tohu i nga painga rite mo te kohinga, engari he rereke te whakatakotoranga. Ka rite ki te whakaatu i nga pikitia, ka maka e matou te rau ki roto i te ahua poutū, kia piri ki muri o te miihini ki te horoi i te waahi ka whakakiia e te coilover (e kii ana te patent i te wa e whakaatu ana tana ahua rangatira i te punaha kua whakakikoruatia ki runga i te pikitia o te motocrosser tikanga, kaore te puna coil e whakaatuhia ana i te ahua).
Ko te runga me te raro o te puna kua mau kia piri ki te pito o nga hononga. Ko te hononga o runga ka mau ki runga i te anga matua o te paihikara, ko te hononga o raro ka pivote mai i te taiapa i raro i te ringa piu. Ko te hua, ka neke whakarunga te ringa piu, ka puta he piko ki te puna rau hiato. Hei taapiri atu i te whakatikatika, ka taea te whakarite te roa o te hononga o runga ma te miro hurihuri me te puku whakatika, kia ngawari ai te whakanui, te whakaheke ranei i te uta i mua i te punaha.
Karekau te patent e whakaatu ana i te damper mo te pito o muri engari ko tana tuhinga e whakau ana ka whakamahia he damper tikanga hei whakahaere i te whakatārewatanga o muri. Heoi, me nui ake te ahua o te ruri o muri, he rereke ranei te whakairi, kia whai waahi a KTM ki nga painga o te puna rau, e pa ana ki te waahi ka waatea. E kii ana te patent ka taea te whakamahi i tenei waahi ki te hanga i nga waahanga o te hiko hiko penei i te pouaka rererangi, i te waahanga whakauru, i te muffler ranei, hei tauira, he nui ake, he pai ake ranei. Hei taapiri, ka taea e te hoahoa te ngawari ake o te whakatakotoranga i nga paihikara motocross hiko e heke mai nei.
I tua atu i nga painga o te kohinga, ko tetahi atu painga o te punaha ko tona whakatikatika. E whakaatu ana ta maatau patent me pehea te whakarereke i te roa, i te ahua ranei o nga hononga e mau ana ki tetahi pito o te puna te whakarereke i te whanonga o te whakatārewatanga. I roto i tetahi whakaahua (Fig.7 i roto i te patent), e wha nga whakaritenga reanga rereke e whakaatuhia ana hei whakarereke i te whanonga o te whakatārewatanga o muri: te huri mai i te reiti piki (7a) ki te reiti tuturu (7b), me te whakaheke i nga reiti puna (7c me te 7d). Ko nga ahuatanga rereke rereke ka tutuki me te kore e whakarereke i te puna ake.
Ka rite ki nga wa o mua, ko te tono arai karekau he taurangi ka tae mai tetahi whakaaro ki te whakaputanga, engari ko nga painga o te whakangao o te puna rau kei muri ka nui haere te utu, ina koa i nga ra kei te heke mai na te mea ka akiakihia e nga miihini hiko nga miihini ki te whakaaro ano ki nga whakatakotoranga tikanga kua whakakororia i roto i te rau tau o nga paihikara piston-engine.
Wā tuku: Hūrae-12-2023
